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冲程，排气量和压缩比这四个方面入手改装？”
“正是如此。”
钱辉说道“汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径，冲程是活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为上死点；而将远离汽门时的位置称为下死点。这些你都要记着，以后自己简易改车也会用到。”
陈天乐说道“如果以后遇到了紧急情况，需要自己简单改装，或者是在路面不同的地方比赛。都要进行针对性的改装。”
钱辉继续说道。“另外还有压缩比。最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。”
“呜呜..”程风挠了挠头“好吧。具体我们该怎么做呢？”
“嗯，我们换引擎！准备换上DOHC双凸轮轴引擎。”
“啊？那是什么引擎？”程风和陈天乐不约而同的问道。
“引擎分为两种，之前尼桑战士的引擎是ＳＯＨＣ型号的，但是ＤＯＨＣ此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。
钱辉拍了拍陈天乐的肩膀“DOHC较SOHC的设计来得优秀的主要原因有二。一是凸轮轴驱动汽门的直接性，使汽门有较佳的开闭过程，而提升汽缸在进气和排气时的效率。另一则是火星塞可以装置在汽缸盖中间的区域，使混合气在汽缸内部可以获得更好更平均的燃烧。”
“好吧，这种还是交给专业人士比较好，呵呵。”
“来，废话不多说，来帮我进行对表。”
“什么？对表？”程风拿出手机“现在的时间是...”
“喂喂，不是那个对表，”钱辉双手叉腰道“一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。”
“就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。”
陈天乐问道“引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？”
钱辉答道“引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为0度，到了下死点时为180度，四行程引擎以720度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转720度，所有运作就完成一次循环。这就是所谓的引擎对表。”
他继续说道“另外关于对表还设计到一个东西。刚才说了，你们也知道引擎中一切的运转都以曲轴为准，所以曲轴就有责任将它的正时告知所有机件。
“由于现在ECU的运算分辨率越来越高，甚至达到32位以上，所以需有一机件能精确的撷取正时讯号。目前大部分引擎会在曲轴的一端装设一个齿盘，再由一个磁感sensor来接收并产生讯号。”
钱辉举了个例子利于两人理解。“假设齿盘有60齿，一圈360度则每一齿间距为6度，当曲轴转动时，齿盘会以相同的转速跟着曲轴转动，而每一齿经过sensor时，会感应一个磁场，并由sensor转换为电子讯号让ECU得知目前的曲轴角度，好使喷油、点火等动作能在正确时机作动。”
就在众人准备忙起来的时候，陈天乐突然大叫了一声“喂喂，我有一个想法！”
程风问道“你想说什么？”
“我的意思是...”陈天乐的表情显得有些激动“能不能把尼桑战士和黑色战神的优缺点集中起来！两者组成同一辆车！比如我的尾翼系统，加装在程风的车子上。”
“另外还有两罐氮气加速改装上去！这样的话，尼桑战士就可以集合两辆车的所有优势，当然也算替我报了一箭之仇！”
钱辉和程风听了他的想法都吃惊不已“这个想法....太疯狂了！你这要是改成一个极端类型的跑车啊。”
“当然了，别忘了对手可是郑天苗，国内最强战力，不极端点怎么能行！”（未完待续）
冲程，排气量和压缩比这四个方面入手改装？”
“正是如此。”
钱辉说道“汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径，冲程是活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为上死点；而将远离汽门时的位置称为下死点。这些你都要记着，以后自己简易改车也会用到。”
陈天乐说道“如果以后遇到了紧急情况，需要自己简单改装，或者是在路面不同的地方比赛。都要进行针对性的改装。”
钱辉继续说道。“另外还有压缩比。最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。”
“呜呜..”程风挠了挠头“好吧。具体我们该怎么做呢？”
“嗯，我们换引擎！准备换上DOHC双凸轮轴引擎。”
“啊？那是什么引擎？”程风和陈天乐不约而同的问道。
“引擎分为两种，之前尼桑战士的引擎是ＳＯＨＣ型号的，但是ＤＯＨＣ此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。
钱辉拍了拍陈天乐的肩膀“DOHC较SOHC的设计来得优秀的主要原因有二。一是凸轮轴驱动汽门的直接性，使汽门有较佳的开闭过程，而提升汽缸在进气和排气时的效率。另一则是火星塞可以装置在汽缸盖中间的区域，使混合气在汽缸内部可以获得更好更平均的燃烧。”
“好吧，这种还是交给专业人士比较好，呵呵。”
“来，废话不多说，来帮我进行对表。”
“什么？对表？”程风拿出手机“现在的时间是...”
“喂喂，不是那个对表，”钱辉双手叉腰道“一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。”
“就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。”
陈天乐问道“引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？”
钱辉答道“引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为0度，到了下死点时为180度，四行程引擎以720度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转720度，所有运作就完成一次循环。这就是所谓的引擎对表。”
他继续说道“另外关于对表还设计到一个东西。刚才说了，你们也知道引擎中一切的运转都以曲轴为准，所以曲轴就有责任将它的正时告知所有机件。
“由于现在ECU的运算分辨率越来越高，甚至达到32位以上，所以需有一机件能精确的撷取正时讯号。目前大部分引擎会在曲轴的一端装设一个齿盘，再由一个磁感sensor来接收并产生讯号。”
钱辉举了个例子利于两人理解。“假设齿盘有60齿，一圈360度则每一齿间距为6度，当曲轴转动时，齿盘会以相同的转速跟着曲轴转动，而每一齿经过sensor时，会感应一个磁场，并由sensor转换为电子讯号让ECU得知目前的曲轴角度，好使喷油、点火等动作能在正确时机作动。”
就在众人准备忙起来的时候，陈天乐突然大叫了一声“喂喂，我有一个想法！”
程风问道“你想说什么？”
“我的意思是...”陈天乐的表情显得有些激动“能不能把尼桑战士和黑色战神的优缺点集中起来！两者组成同一辆车！比如我的尾翼系统，加装在程风的车子上。”
“另外还有两罐氮气加速改装上去！这样的话，尼桑战士就可以集合两辆车的所有优势，当然也算替我报了一箭之仇！”
钱辉和程风听了他的想法都吃惊不已“这个想法....太疯狂了！你这要是改成一个极端类型的跑车啊。”
“当然了，别忘了对手可是郑天苗，国内最强战力，不极端点怎么能行！”（未完待续）