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sp; 比如——
在一些马路上的十字路口，经常有乌鸦等待红灯的到来。红灯亮时，乌鸦飞到地面上，把胡桃之类的坚果，摆放到停在路上的车轮胎下，等交通指示灯变成绿灯，车子把胡桃辗碎。
当信号灯再次变成红灯的时候，乌鸦们会重新飞回到地面上，悠闲的享受地上的美味。
这件事情足以证明，鸟类的学习能力，早就超出了人类的认知范围！
小闪电这个关门的动作看似简单，但是表露出的非凡学习能力，足以让所有人惊叹。
更重要的一点是，它现在还只是一只幼鸟，等以后成年以后，它还会有着什么神奇的表现，不仅是观众们，就连胡小刀也异常的期待起来。
小插曲过后，帆船在左侧风的推动下，帆船向着右边倾斜10多度，保持着20节的速度，向着南海直线航行着。
华国做为世界经济第一的大国，每年运载的总货量非常庞大，陆运和航运由于受到一些地形和运载工具的限制，运载量非常的有限，因此最主要的运输线路，还的依靠速度慢，但是运载量大的海运。
胡小刀架势帆船一路行驶过去，几乎每隔两三分钟就会遇到一艘货轮！
上百万吨级的超级货轮，那比肩航空母舰的庞大体型，就算隔着几海里的距离，也会让人有种发自内心的压抑。
十万吨级的货轮是主流，有时候同一时间还会看到两三艘，或许是看的多，反而产生了视觉疲劳，并没有第一次遇险时候的惊叹。
至于万吨和几千吨级别的货船，以及各种的商业渔船，见惯了大家伙的观众们和胡小刀，早就习以为常，没有任何的好奇之心。
但是频繁的避让主航道上的货轮，始终是一件很麻烦的事情，胡小刀为了节省过多的操作，更是为了安全起见，他不得不把帆船尽量靠近近海行驶。
不过——
近海大陆架位置的货船虽然少了，另外一件麻烦事却悄然出现！
居住在海边的渔民，除了驾船出海打鱼之外，通常都会选择合适的近海大陆架，布置大型渔场养殖诸如海带、紫菜、龙虾之类的海产品。
有渔场就会有附带的非海洋产物，比如废弃的旧渔场，意外脱落的渔网等等。
经过微波荡漾的海面掩饰，肉眼和仪器根本看不到海面下，那些细小但是却异常坚固的渔网。
因此驾船出海会不会遇到这些东西，一切只能看运气！
尽管胡小刀心知这种情况的存在，但是和危险的大货轮相比，两者的选择面一目了然。
再之——
胡小刀觉得自己的运气一向蛮不错，应该不会遇到渔网勾住帆船的事情。
九月九号下午5点49分，出海航行接近9个小时，降落西海的太阳，出现在正前方的海面上。
保持20节速度航行的银白色的“乘风破浪号上”，在晚霞的映衬下，宛若披上了一件橘红色的战凯。
一切看起来是那么的美好！
然而几分钟后，在风力一直保持在12节左右，没有任何变化的的情况下，帆船前进的速度，却明显的开始慢了下来。
也就在同一时间！
“滴滴滴……”
刺耳的警报再次冲出船舱，传向甲板上的驾驶位！
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在一些马路上的十字路口，经常有乌鸦等待红灯的到来。红灯亮时，乌鸦飞到地面上，把胡桃之类的坚果，摆放到停在路上的车轮胎下，等交通指示灯变成绿灯，车子把胡桃辗碎。
当信号灯再次变成红灯的时候，乌鸦们会重新飞回到地面上，悠闲的享受地上的美味。
这件事情足以证明，鸟类的学习能力，早就超出了人类的认知范围！
小闪电这个关门的动作看似简单，但是表露出的非凡学习能力，足以让所有人惊叹。
更重要的一点是，它现在还只是一只幼鸟，等以后成年以后，它还会有着什么神奇的表现，不仅是观众们，就连胡小刀也异常的期待起来。
小插曲过后，帆船在左侧风的推动下，帆船向着右边倾斜10多度，保持着20节的速度，向着南海直线航行着。
华国做为世界经济第一的大国，每年运载的总货量非常庞大，陆运和航运由于受到一些地形和运载工具的限制，运载量非常的有限，因此最主要的运输线路，还的依靠速度慢，但是运载量大的海运。
胡小刀架势帆船一路行驶过去，几乎每隔两三分钟就会遇到一艘货轮！
上百万吨级的超级货轮，那比肩航空母舰的庞大体型，就算隔着几海里的距离，也会让人有种发自内心的压抑。
十万吨级的货轮是主流，有时候同一时间还会看到两三艘，或许是看的多，反而产生了视觉疲劳，并没有第一次遇险时候的惊叹。
至于万吨和几千吨级别的货船，以及各种的商业渔船，见惯了大家伙的观众们和胡小刀，早就习以为常，没有任何的好奇之心。
但是频繁的避让主航道上的货轮，始终是一件很麻烦的事情，胡小刀为了节省过多的操作，更是为了安全起见，他不得不把帆船尽量靠近近海行驶。
不过——
近海大陆架位置的货船虽然少了，另外一件麻烦事却悄然出现！
居住在海边的渔民，除了驾船出海打鱼之外，通常都会选择合适的近海大陆架，布置大型渔场养殖诸如海带、紫菜、龙虾之类的海产品。
有渔场就会有附带的非海洋产物，比如废弃的旧渔场，意外脱落的渔网等等。
经过微波荡漾的海面掩饰，肉眼和仪器根本看不到海面下，那些细小但是却异常坚固的渔网。
因此驾船出海会不会遇到这些东西，一切只能看运气！
尽管胡小刀心知这种情况的存在，但是和危险的大货轮相比，两者的选择面一目了然。
再之——
胡小刀觉得自己的运气一向蛮不错，应该不会遇到渔网勾住帆船的事情。
九月九号下午5点49分，出海航行接近9个小时，降落西海的太阳，出现在正前方的海面上。
保持20节速度航行的银白色的“乘风破浪号上”，在晚霞的映衬下，宛若披上了一件橘红色的战凯。
一切看起来是那么的美好！
然而几分钟后，在风力一直保持在12节左右，没有任何变化的的情况下，帆船前进的速度，却明显的开始慢了下来。
也就在同一时间！
“滴滴滴……”
刺耳的警报再次冲出船舱，传向甲板上的驾驶位！