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期轮换，让高级军官和机师们都有上战场累积实战经验的机会。
说穿了，这些地方守备舰队就相当于一线舰队的后备兵力，必要时候完全可以拉上战场和敌军的正规舰队打硬仗。要说这些二线舰队有什么不足，也就是没有王牌机师这一点，否则两支地方守备舰队基本上就相当于一支一线舰队。
正因为有这么强的实力，戈林上将才会成为一个让各方都感到头疼的新时代军阀。他明目张胆地动用地方守备舰队对Awa-ker旗下产业动手，根本不怕被人说什么，反而还可以借机练兵。
Awa-ker在新亚洲星系UAC占领区已经暴露的产业都被戈林上将污蔑为海盗经营的，此时已经收归地方政府所有。根据Awa-ker商贸部长的统计，组织在此的产业损失了将近四成，可谓损失惨重。
不过还好Awa-ker在这里的产业多以矿业和基础制造业为主，倒是没有什么军工相关企业，所以对组织本就不算强大的军事实力倒也没有多大影响。
尽管来到DM02之后，面对侵略者与NO的双重仇恨，风宇内心一点都不平静，但他终究还是忍下马上动手的冲动。“暴风号”初来乍到，首要的是获得一个能够长期在新亚洲星系UAC占领区活动的身份，而不是立刻制造紧张气氛，让审批手续的难度加大。
是的，不管是NO还是戈林上将，此时都想不到Awa-ker居然会派出一艘战舰深入他们的大本营来进行军事行动。而摩根船长就是要趁着对方想不到的这个时候，赶紧为“暴风号”取得合法身份，不然以后就难了。
风宇忍下了这口气，让洛云曦继续兜圈踩点，了解地京周边星域。
从DM02离开之后，下一站就是DM03，同样是矿业星域，这里大同小异，并没有多少值得关注的地方。而且相比于DM02，DM03因为不在主要航道上，又没有什么特别重要的战略资源，所以连地方守备舰队都没有。
据摩根船长介绍，DM03的产业结构偏向基础民生，和NO的关系并不大，就算今后也不值得对此星域动手。
既然DM03没什么好看的，已经兜了一圈的“暴风号”便继续绕着地京顺时针航行。不知不觉中，他们已经绕了整整一圈，再度回到W8。
这一圈绕下来，“暴风号”也航行了差不多30光年，花了差不多十来天。而这个时候，假设这是一艘按照二代跃迁引擎的普通商务飞船，中途没有停靠W1-W7，时间上也恰好可以抵达W8，于是“暴风号”便正式驶入这个星域，开始走流程，申请进入地京星域。
作为初来乍到的新船，“暴风号”的审核手续还颇为复杂。不过目前这艘“商务飞船”名义上是摩根船长的产业，且老人拥有UAC国籍，其名下的公司也开设在新美洲星系本土。同时摩根船长为“暴风号”准备了相当完整的船籍资料和航行日志，足以证明这艘船是从新美洲星系飞过来的。所以申请准入许可的难度并不算很大，所需要的仅仅是时间。
根据规定，初来乍到的船只必须在W8星域递交申报材料，然后由W8口岸检查部门汇总资料后统一送往地京，然后这份资料将在包括航管局、商贸局、安全局、地京警备区等多个军政部门中走一圈，得到所有部门的许可之后，最终由航管局颁发地京准入通行证。
不算各部门审核所需要的时间，单单这一来一回的航程就得花费至少一周。
按照摩根船长的申报，这是一艘专门用于商务旅行的通勤飞船，搭载公司高层航行于世界各地，考察市场、考核分公司，并进行一些商业洽谈。
这样的商务通勤飞船在大型财团里非常常见，甚至一个财团都会有若干艘商务飞船，负责不同星系的工作。而摩根船长名下的产业规模说大不大，说小也不小，虽然没办法像大财团那样弄个几艘甚至十几艘商务飞船，至少拥有一艘还是做得到的。
在摩根船长的申报资料当中，“暴风号”这次将在新亚洲星系UAC占领区进行为期一年的商务巡航，并以此申请进入地京星域的一年期通行证。
这份由情报部精心准备的申报资料既详实又合理，让人找不出任何怀疑的地方和拒绝的理由。因此在W8耐心地等待了半个月之后，漫长的审核流程终于走完，“暴风号”获准进入地京星域。
期轮换，让高级军官和机师们都有上战场累积实战经验的机会。
说穿了，这些地方守备舰队就相当于一线舰队的后备兵力，必要时候完全可以拉上战场和敌军的正规舰队打硬仗。要说这些二线舰队有什么不足，也就是没有王牌机师这一点，否则两支地方守备舰队基本上就相当于一支一线舰队。
正因为有这么强的实力，戈林上将才会成为一个让各方都感到头疼的新时代军阀。他明目张胆地动用地方守备舰队对Awa-ker旗下产业动手，根本不怕被人说什么，反而还可以借机练兵。
Awa-ker在新亚洲星系UAC占领区已经暴露的产业都被戈林上将污蔑为海盗经营的，此时已经收归地方政府所有。根据Awa-ker商贸部长的统计，组织在此的产业损失了将近四成，可谓损失惨重。
不过还好Awa-ker在这里的产业多以矿业和基础制造业为主，倒是没有什么军工相关企业，所以对组织本就不算强大的军事实力倒也没有多大影响。
尽管来到DM02之后，面对侵略者与NO的双重仇恨，风宇内心一点都不平静，但他终究还是忍下马上动手的冲动。“暴风号”初来乍到，首要的是获得一个能够长期在新亚洲星系UAC占领区活动的身份，而不是立刻制造紧张气氛，让审批手续的难度加大。
是的，不管是NO还是戈林上将，此时都想不到Awa-ker居然会派出一艘战舰深入他们的大本营来进行军事行动。而摩根船长就是要趁着对方想不到的这个时候，赶紧为“暴风号”取得合法身份，不然以后就难了。
风宇忍下了这口气，让洛云曦继续兜圈踩点，了解地京周边星域。
从DM02离开之后，下一站就是DM03，同样是矿业星域，这里大同小异，并没有多少值得关注的地方。而且相比于DM02，DM03因为不在主要航道上，又没有什么特别重要的战略资源，所以连地方守备舰队都没有。
据摩根船长介绍，DM03的产业结构偏向基础民生，和NO的关系并不大，就算今后也不值得对此星域动手。
既然DM03没什么好看的，已经兜了一圈的“暴风号”便继续绕着地京顺时针航行。不知不觉中，他们已经绕了整整一圈，再度回到W8。
这一圈绕下来，“暴风号”也航行了差不多30光年，花了差不多十来天。而这个时候，假设这是一艘按照二代跃迁引擎的普通商务飞船，中途没有停靠W1-W7，时间上也恰好可以抵达W8，于是“暴风号”便正式驶入这个星域，开始走流程，申请进入地京星域。
作为初来乍到的新船，“暴风号”的审核手续还颇为复杂。不过目前这艘“商务飞船”名义上是摩根船长的产业，且老人拥有UAC国籍，其名下的公司也开设在新美洲星系本土。同时摩根船长为“暴风号”准备了相当完整的船籍资料和航行日志，足以证明这艘船是从新美洲星系飞过来的。所以申请准入许可的难度并不算很大，所需要的仅仅是时间。
根据规定，初来乍到的船只必须在W8星域递交申报材料，然后由W8口岸检查部门汇总资料后统一送往地京，然后这份资料将在包括航管局、商贸局、安全局、地京警备区等多个军政部门中走一圈，得到所有部门的许可之后，最终由航管局颁发地京准入通行证。
不算各部门审核所需要的时间，单单这一来一回的航程就得花费至少一周。
按照摩根船长的申报，这是一艘专门用于商务旅行的通勤飞船，搭载公司高层航行于世界各地，考察市场、考核分公司，并进行一些商业洽谈。
这样的商务通勤飞船在大型财团里非常常见，甚至一个财团都会有若干艘商务飞船，负责不同星系的工作。而摩根船长名下的产业规模说大不大，说小也不小，虽然没办法像大财团那样弄个几艘甚至十几艘商务飞船，至少拥有一艘还是做得到的。
在摩根船长的申报资料当中，“暴风号”这次将在新亚洲星系UAC占领区进行为期一年的商务巡航，并以此申请进入地京星域的一年期通行证。
这份由情报部精心准备的申报资料既详实又合理，让人找不出任何怀疑的地方和拒绝的理由。因此在W8耐心地等待了半个月之后，漫长的审核流程终于走完，“暴风号”获准进入地京星域。