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59文学 www.59wx.cc,1937全球速递无错无删减全文免费阅读!

    与那帮中国留学生简单交流了一会后,约翰一家三口就继续动身,前往富维耶山顶的圣母堂了。

    别看约翰在人前摆出一副“对华亲善”的样子,又是参加中国抗日募捐,又是筹建援华志愿航空队,但实际上他有自己的利益考量。

    身为一个“万恶的资本家”,约翰虽然内心对中国有好感,但要他拿出真金白银来进行无私奉献那是绝对不可能的。约翰之所以在联邦快递公司尚未展成熟的时候,就迫不及待地频频向中国方面示好,主要是为了公司未来的亚太战略考虑。

    亚太地区是世界上人口最稠密的地区,约翰当然不可能对这个巨大的市场视而不见。即将爆的太平洋战争是联邦快递公司介入这一地区的一个绝佳机会。约翰之前所作的一切,都是为了抢占先机。

    如果能赶在美国参战以前,与中国当局建立足够多的利益和人脉关系的话,等到太平洋战争爆后,约翰就能利用这些关系树立起自己“知中派”的形象,从而能够对美国政府和军方的某些决策施加影响力。

    而反过来,联邦快递公司又可以凭借对美国政府和军方的影响力,把触角延伸到整个亚太地区,并在战后美国的亚太战略平衡体系中获得一定的话语权。

    从一开始,约翰看中的就不是中国,而是战后的整个亚太市场。

    深知未来历史走向的约翰,压根没打算在中国做太多的投资。他很清楚这样的投资都注定是会打水漂的。因为目前的中国当局根本靠不住,而未来的赢家ccp又天然站在他们这些资本家的对立面上。

    现在能够借着抗战的机会在中国留下点香火情,混个“国际友人”的名号就可以了。至于改革开放后的中国市场,约翰能不能活到那个时候还不一定呢。

    但是,这些都并不妨碍约翰先从中国赚点小钱。比如之前援华志愿航空队的那批飞机,约翰不仅从中小赚了一笔,还凭借这笔购机款大大扩充了休斯飞机公司的产能。这种惠而不费又一举多得的事,约翰当然是举双手欢迎。

    约翰相信,如果h1飞机在对日作战中表现出色的话,未来他还有机会从“租借法案”中再分到一杯羹。到那时候,可就不是区区1oo架这种“小订单”了。

    历史上,在194o年6月法国败降后,罗斯福总统曾下令生产5万架飞机以保卫西半球的安全。哪怕只抢到其中十分之一的订单,也足以让约翰这个休斯飞机公司的大股东赚到盆满钵满了。

    .小说《飘》中的男主人公瑞特·巴特勒曾经有一句名言:“有两种情况可以大财,一种是建国之时,一种是国家灭亡之时。国家兴起的时候财慢,崩溃的时候财快。”现在的中国就处于这样的崩溃边缘,正是约翰财的好时候。

    之前在帮宋子良采购卡车的时候,约翰就又现了一个赚钱的好机会。历史上,滇缅公路可是一个大聚宝盆啊。大批内地政府机构、工商企业、大专院校和无数难民撤退到大后方后,在昆明形成了一个巨大的商品集散地。

    当时,宋子良的西南运输处是滇缅公路上最强大的运输力量。他们光团一级的运输大队就有1o多个,拥有汽车将近一万辆。但是,他们主要运输是武器弹药、车辆机械、汽油、药品和军用被服等战略物资。

    与战略物资相比,民用物资的需求缺口更为庞大。这些都是通过上千家小型私人运输公司来完成的。很多南洋的华侨商人就是在这个时候都靠开运输公司了财,甚至有不少昆明本地人也三四家合买一辆卡车跑起了运输。

    他们通过缅甸把大量棉纱、布匹、汽车零配件和所有买得到用得着的消费品运回国内,再将生丝、茶叶、桐油、生漆、猪鬃这些中国特产运到国外换取外汇,一来一回之间利润相当丰厚。

    约翰当然不会放过这么好的赚钱机会。在离开美国之前,他就已经安排德沃夏克开始从华侨中招聘卡车司机了。约翰准备在昆明成立一家中等规模的运输公司,凭借之前跟宋子良等人结下的善缘先捞点油水。

    当然,这些都是小头,真正的利润大头要等美国参战以后。到那... -->>

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