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第484章 拆卸沃尔沃挖掘机
“好你个老曾啊！TM送东西不好好送，故意恶心我来了是吧１于大为恨恨的拍了一下操作台，谁知道不拍不要紧，一拍之下整个车喇叭一直响，根本停不下来。
钥匙关上都不行，最后于大为无奈之下，只能把操作台下面的所有电线用剪子都给剪断了。
“老板，我看这车从里到外都得整一遍。”老纪从远处凑了过来。
刚才他就看见自家老板在院子里试车，各种问题层出不穷，如果说之前这车能值个三十万，现如今再看，十八万差不多，二十万顶天了。
虽说那位曾老板有意在恶心自家老板，但不得不说，终归是送一份大礼。
沃尔沃哪怕再差，但在卡特挖掘机不出的时代，也算是可以横压其他挖掘机了。
“白瞎这车了，也不知道哪个二货司机把这台挖掘机搞成这样。”于大为从驾驶室下来，双手叉腰，一副肉疼的表情。
“哥，这车咱留着吗？”姚金斧不知道从哪走过来，看到这台沃尔沃挖掘机的时候，双眼直放光。
“你想开这個？”于大为扭头看向姚金斧。
“嗯嗯。”姚金斧点了点头，伸手抚摸着深色的侧壁：“这车虽然被造的不像样子，但如果修好了在我手上肯定不一样，至少开个五年不成问题。”
“那成！咱就把修好留下。”于大为见姚金斧这么喜欢这台挖掘机，也就随了他的意。
不过沃尔沃想要修好不容易，于大为有沃尔沃勾机配件，但型号对不上，他得重新调货。
之后凡凡修理厂的几个修理间当中，于大为特意把二号修理间倒出来，又把沃尔沃挖掘机弄到里面去。
这台沃尔沃挖掘机宽三米左右，高度差不多两米九，放在修理间当中完全能放得下。
当初设计彩钢修理间的时候，于大为就把各种工程机械的大小已经测算好了。
目前凡凡修理厂经手过一台27吨重的挖掘机，这已经算是比较大的了，在修理间也完全够用。
勾机开进来以后，于大为就开始带着孙顺利，还有姚金斧两个人开拆。
老纪如果没事儿的时候会过来帮忙打个下手。
二号修理间目前就被这几个人征用了，凡凡修理厂的彩钢修理间一共分隔出来五个，中间做了隔断。
因为空间太大，考虑到如果不做隔断冬天根本烧不暖，如今做了隔断之后，每一个修理间之间都有自己的车要修，也不互相打扰，算是一个比较高效的决策。
可能唯一比较遗憾的是，来回进出拿东西和清理不太方便。
于大为去过大厂，包括曾广志的修理厂，整个偌大的修理间，剩下两层楼那么高，并且弄了两层暖气组，外面还有一个专门烧锅炉的屋子。
于大为这样的小门小户可跟人家比不了，等啥时候有钱了再改进吧。
这台沃尔沃CE210整体需要大拆，就是将所有大件全部都拆掉，然后一步步检修，坏掉的配件全换新的，再重新组装。
其实组装一台新的挖掘机也不过如此。
老纪对这种大修很有兴趣，但奈何如今他已经回到了厂子里，很多的事情都必须经过他手，平时也忙的厉害。
所以这种光荣的任务，就落在了凡凡修理厂的于老板身上。
于大为先带着斧子跟顺利拆挖掘机后盖，主体是从上往下拆的思路。
大拆发动机，也有人喜欢先把大臂小臂拆下来，然后再拆主驾驶等等，都属于老师傅们的个人习惯。
于大为的习惯就是“先吃不好吃的，再把好吃的留下慢慢吃”，大概就是这么个思路。
拆掉后机盖，发动机上方的消音器，然后是驾驶室。
沃尔沃的挖掘机用料都很扎实，所以要先把驾驶室吊下来，于大为可不敢用斤不落（手拉葫芦），哪怕是有五十吨的，可三脚架子不一定承受的住这样的重量。
之后找了个二十吨的半自动吊车，停靠在外面，再把吊臂伸长，来了个极限吊驾驶室。
因为于大为的彩钢棚的举高问题，吊车师傅也是操作的胆战心惊，生怕一个不小心吊臂一台把彩钢棚给怼个大窟窿。
最终还好是有惊无险。
不过经过这次事情，于大为可不敢再在修理间用吊车吊东西呢，像沃尔沃挖掘机前面的大臂小臂，如果是液压油管跟油缸的问题，单独拆下来维修。
勾机的发动机，液压泵这些，重量没达到一定级别，于大为用三角架子加斤不落就能搞定。
于老板带着两个... -->>
第484章 拆卸沃尔沃挖掘机
“好你个老曾啊！TM送东西不好好送，故意恶心我来了是吧１于大为恨恨的拍了一下操作台，谁知道不拍不要紧，一拍之下整个车喇叭一直响，根本停不下来。
钥匙关上都不行，最后于大为无奈之下，只能把操作台下面的所有电线用剪子都给剪断了。
“老板，我看这车从里到外都得整一遍。”老纪从远处凑了过来。
刚才他就看见自家老板在院子里试车，各种问题层出不穷，如果说之前这车能值个三十万，现如今再看，十八万差不多，二十万顶天了。
虽说那位曾老板有意在恶心自家老板，但不得不说，终归是送一份大礼。
沃尔沃哪怕再差，但在卡特挖掘机不出的时代，也算是可以横压其他挖掘机了。
“白瞎这车了，也不知道哪个二货司机把这台挖掘机搞成这样。”于大为从驾驶室下来，双手叉腰，一副肉疼的表情。
“哥，这车咱留着吗？”姚金斧不知道从哪走过来，看到这台沃尔沃挖掘机的时候，双眼直放光。
“你想开这個？”于大为扭头看向姚金斧。
“嗯嗯。”姚金斧点了点头，伸手抚摸着深色的侧壁：“这车虽然被造的不像样子，但如果修好了在我手上肯定不一样，至少开个五年不成问题。”
“那成！咱就把修好留下。”于大为见姚金斧这么喜欢这台挖掘机，也就随了他的意。
不过沃尔沃想要修好不容易，于大为有沃尔沃勾机配件，但型号对不上，他得重新调货。
之后凡凡修理厂的几个修理间当中，于大为特意把二号修理间倒出来，又把沃尔沃挖掘机弄到里面去。
这台沃尔沃挖掘机宽三米左右，高度差不多两米九，放在修理间当中完全能放得下。
当初设计彩钢修理间的时候，于大为就把各种工程机械的大小已经测算好了。
目前凡凡修理厂经手过一台27吨重的挖掘机，这已经算是比较大的了，在修理间也完全够用。
勾机开进来以后，于大为就开始带着孙顺利，还有姚金斧两个人开拆。
老纪如果没事儿的时候会过来帮忙打个下手。
二号修理间目前就被这几个人征用了，凡凡修理厂的彩钢修理间一共分隔出来五个，中间做了隔断。
因为空间太大，考虑到如果不做隔断冬天根本烧不暖，如今做了隔断之后，每一个修理间之间都有自己的车要修，也不互相打扰，算是一个比较高效的决策。
可能唯一比较遗憾的是，来回进出拿东西和清理不太方便。
于大为去过大厂，包括曾广志的修理厂，整个偌大的修理间，剩下两层楼那么高，并且弄了两层暖气组，外面还有一个专门烧锅炉的屋子。
于大为这样的小门小户可跟人家比不了，等啥时候有钱了再改进吧。
这台沃尔沃CE210整体需要大拆，就是将所有大件全部都拆掉，然后一步步检修，坏掉的配件全换新的，再重新组装。
其实组装一台新的挖掘机也不过如此。
老纪对这种大修很有兴趣，但奈何如今他已经回到了厂子里，很多的事情都必须经过他手，平时也忙的厉害。
所以这种光荣的任务，就落在了凡凡修理厂的于老板身上。
于大为先带着斧子跟顺利拆挖掘机后盖，主体是从上往下拆的思路。
大拆发动机，也有人喜欢先把大臂小臂拆下来，然后再拆主驾驶等等，都属于老师傅们的个人习惯。
于大为的习惯就是“先吃不好吃的，再把好吃的留下慢慢吃”，大概就是这么个思路。
拆掉后机盖，发动机上方的消音器，然后是驾驶室。
沃尔沃的挖掘机用料都很扎实，所以要先把驾驶室吊下来，于大为可不敢用斤不落（手拉葫芦），哪怕是有五十吨的，可三脚架子不一定承受的住这样的重量。
之后找了个二十吨的半自动吊车，停靠在外面，再把吊臂伸长，来了个极限吊驾驶室。
因为于大为的彩钢棚的举高问题，吊车师傅也是操作的胆战心惊，生怕一个不小心吊臂一台把彩钢棚给怼个大窟窿。
最终还好是有惊无险。
不过经过这次事情，于大为可不敢再在修理间用吊车吊东西呢，像沃尔沃挖掘机前面的大臂小臂，如果是液压油管跟油缸的问题，单独拆下来维修。
勾机的发动机，液压泵这些，重量没达到一定级别，于大为用三角架子加斤不落就能搞定。
于老板带着两个... -->>
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