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6月21号，一架飞往米国的从申城出发。
蓉城没有直达米国的飞机，需要转机，一般从帝都或申城P东机场T2出发，申城最近。
路途遥远，航线路程九千多公里，即直达米国西海岸洛杉鸡市，要十三个小时的航程。
坐飞机长途可比坐火车长途痛苦多了。
飞机碰上气流会颠簸，而且飞机噪音很大，特别是在机翼后的座位，耳朵会嗡嗡响个不停。
因为空间受限，一般座舱比火车硬座空间还小，坐的时间长了会很不舒服，腿都伸不开。
好奇心强的人，可能会坐窗边，但坐飞机多的人，可能会选择造走道的座位，比较容易伸脚。
况且，飞机到平流层后，在窗边看到的全是层层白云，风景基本千遍一律，看多了也就没啥新鲜感了，可不像坐火车那般移步易景。
再加上飞机上内外气压问题，耳朵还比较难受。
如果是几百公里的路程，有些人宁愿开五六个小时的车，也不愿意坐飞机，就是怕折腾。
这次远航，哪怕给陈石预定的是头等舱，长时间航行很疲惫。
与陈石随行的几人，坐的是商务舱和经济舱，就有些难受了。
这次出国，陈石更是坚定了买私人飞机的信念。
当然，有私人飞机，也不是说随便出国。
想出境，入境他国，还是要办普通人同样的出国手续，跟有没有私人飞机没多大的关系。
现在出国并不难，其实具备护照、签证、钱与卡、机票就基本可以出国了。
这几年办护照便捷，到在户口所在地的就近的公AN局出入境办理处拍个照，填写一下个人信息，没什么复杂的流程，没什么人排队的话，几分钟就办理完手续了，费用二百左右。
接下来就是等拿本子了，大概十个工作日。
加急的话，就是亲自去拿资料，不用邮寄，现在大部分地方都不用额外手续费了。
若有关系，属于特殊情况，那可能更快了，这不用多说。
但护照到手，并不是意味就能立刻去所有国家，除了免签国家，华国人去大部分国家都需要签证。
简单的理解为护照是我们在国外的身份证，我们国内的身份证只适用于国内。
而签证是许可证，我们办理签证就是为了得到可以去他国的许可证，所以有了身份证明（护照）就要申请签证（去哪个国家申请哪个国家的签证）。
说到底，签证就是老外对华国人的进入限制。
不同国家签证资料不一样，而且有些还要面试，问各种问题，有些国家提交了齐全的签证资料并且把签证费用都交了，签证结果还不通过。
办理米国的签证比较麻烦，商务签证、旅游签证、探亲签证，不同签证部分材料有所变化。
陈石这次办理的是商务签证，即B-1签证，是米国单位和机构签发给赴美从事短期(一般1-6个月)商务活动的外国人的签证。
持证人可以在米国从事短期商务活动，如商务考察、洽谈合同、订购或推销产品、参加商务展出等。
虽然说商务签证相对其它来说比较简单，但要弄的手续流程还是繁杂，邀请公司的邀请函、个人资料、各种财产证明、英文简历等等。
陈石不懂这些繁杂的流程，交给公司专门处理这事的人负责，需要他本人去使馆就去。
商务邀请函，是神石集团的合作伙伴，米国学术出版社发出的。
陈石的哈利国际英文版，一家是米国scholastic（学术）出版社代理，另一家是欧洲的Bloomsbury出版社代理。
学术出版社1920年就成立了，可谓历史悠久。
它也是全球知名的儿童图书和多媒体软件的出版和发行商，为米国纳斯达克证交所上市公司，员工近万名。
哈利国际英文版，数个月以来，在国际上累积销售达到五千万册（除去华国），销售额将近十亿美元，北美就占了极大部分，已经连续数周上《纽/约时报》畅销书排行榜。
要知道，学术出版社，去年营收是15亿美元，自从代理哈利之后，今年很容易达到20亿美元。
所以说，陈石就是贵宾，整个公司极端重视，老板及高层，上上下下员员都要做好迎接陈石的准备，希望以后有更多的合作。
陈石对他们来说，就是一个大金矿。
学术出版社在米国的地位一般，陈石这次出去还多弄了一份邀请函，波音公司的。
波音公司在米国的地位不用多说。
陈石这次去米国，买飞机是主要事情，顺便参观学术出版社。
神石集团由于在国外有业务来往，在国外也有办事处，到了米国有米国分公司的员工陪同。
所以这次与陈石一起出国的随从不多，两名保镖，一名翻译，还有文化公司的总经理，集团副总杨瀚文。
杨瀚文出国次数比较多，自哈利国际英文版在米国上市以来，又去了两次米国处理公事。
这次杨瀚文也是坐头等舱，长途旅行漫长，实在无聊，两人聚在一起聊天啃瓜子喝茶。
“杨总，这头等舱也不便宜呀，往返都可以买辆十几万的小车了，真是奢侈。”陈石白手起家的时间不到两年，还真有些不习惯一些高昂的物价。
主要是感觉划不来吧，单程机票就要七万多元，就两天时间，一般工薪族上班的话，至少要存半年钱才行。
“呵呵，老板，你都觉得贵，普通人就不用说了。夏季航班，又是中午这个时间黄金段，机票都比较贵。”杨瀚文知道老板在感叹，也知道老板不是抠。
老板一天赚数千万，分分钟数万，当然不在乎几万块的事。
老板喝一杯茶的功夫，说不定就赚十多万块了。
当初买机票的时候，杨瀚文就只想坐商务舱就行了，头等舱他坐过，不过都是短途，长途头等舱他真是没坐过，老板死要求给他买头等舱。
老板打算买私人飞机，杨瀚文倒不觉得多惊讶，以公司的吸金能力，一年买十几架此时他们坐的波音777都不是问题。
等老板私人飞机弄好了，再和老板出差，他会有机会享受一下，真期待。
“嗯，国内航班飞机用波音777还是很少。”
“是很少，这飞机太贵了，国内航班考虑到运营成本，航程情况，也没必要上这类型飞机。要不，老板你可以考虑这个飞机，比A320、港湾之类的稳多了。”
陈石沉默了下，再认真感受一下飞行：“可以考虑，还是到了先看再说。”
两人从嫌弃机票昂贵，到想买十几二十亿的波音777飞机，跨越也太大了。
若不是站在不远处的空姐知道陈石的身份，哪怕坐的是头等舱，也会觉得是吹牛。
航班属于中文公司，机组人员和空姐都是中方人员，对于陈石这个大名人，的确是熟悉。
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6月21号，一架飞往米国的从申城出发。
蓉城没有直达米国的飞机，需要转机，一般从帝都或申城P东机场T2出发，申城最近。
路途遥远，航线路程九千多公里，即直达米国西海岸洛杉鸡市，要十三个小时的航程。
坐飞机长途可比坐火车长途痛苦多了。
飞机碰上气流会颠簸，而且飞机噪音很大，特别是在机翼后的座位，耳朵会嗡嗡响个不停。
因为空间受限，一般座舱比火车硬座空间还小，坐的时间长了会很不舒服，腿都伸不开。
好奇心强的人，可能会坐窗边，但坐飞机多的人，可能会选择造走道的座位，比较容易伸脚。
况且，飞机到平流层后，在窗边看到的全是层层白云，风景基本千遍一律，看多了也就没啥新鲜感了，可不像坐火车那般移步易景。
再加上飞机上内外气压问题，耳朵还比较难受。
如果是几百公里的路程，有些人宁愿开五六个小时的车，也不愿意坐飞机，就是怕折腾。
这次远航，哪怕给陈石预定的是头等舱，长时间航行很疲惫。
与陈石随行的几人，坐的是商务舱和经济舱，就有些难受了。
这次出国，陈石更是坚定了买私人飞机的信念。
当然，有私人飞机，也不是说随便出国。
想出境，入境他国，还是要办普通人同样的出国手续，跟有没有私人飞机没多大的关系。
现在出国并不难，其实具备护照、签证、钱与卡、机票就基本可以出国了。
这几年办护照便捷，到在户口所在地的就近的公AN局出入境办理处拍个照，填写一下个人信息，没什么复杂的流程，没什么人排队的话，几分钟就办理完手续了，费用二百左右。
接下来就是等拿本子了，大概十个工作日。
加急的话，就是亲自去拿资料，不用邮寄，现在大部分地方都不用额外手续费了。
若有关系，属于特殊情况，那可能更快了，这不用多说。
但护照到手，并不是意味就能立刻去所有国家，除了免签国家，华国人去大部分国家都需要签证。
简单的理解为护照是我们在国外的身份证，我们国内的身份证只适用于国内。
而签证是许可证，我们办理签证就是为了得到可以去他国的许可证，所以有了身份证明（护照）就要申请签证（去哪个国家申请哪个国家的签证）。
说到底，签证就是老外对华国人的进入限制。
不同国家签证资料不一样，而且有些还要面试，问各种问题，有些国家提交了齐全的签证资料并且把签证费用都交了，签证结果还不通过。
办理米国的签证比较麻烦，商务签证、旅游签证、探亲签证，不同签证部分材料有所变化。
陈石这次办理的是商务签证，即B-1签证，是米国单位和机构签发给赴美从事短期(一般1-6个月)商务活动的外国人的签证。
持证人可以在米国从事短期商务活动，如商务考察、洽谈合同、订购或推销产品、参加商务展出等。
虽然说商务签证相对其它来说比较简单，但要弄的手续流程还是繁杂，邀请公司的邀请函、个人资料、各种财产证明、英文简历等等。
陈石不懂这些繁杂的流程，交给公司专门处理这事的人负责，需要他本人去使馆就去。
商务邀请函，是神石集团的合作伙伴，米国学术出版社发出的。
陈石的哈利国际英文版，一家是米国scholastic（学术）出版社代理，另一家是欧洲的Bloomsbury出版社代理。
学术出版社1920年就成立了，可谓历史悠久。
它也是全球知名的儿童图书和多媒体软件的出版和发行商，为米国纳斯达克证交所上市公司，员工近万名。
哈利国际英文版，数个月以来，在国际上累积销售达到五千万册（除去华国），销售额将近十亿美元，北美就占了极大部分，已经连续数周上《纽/约时报》畅销书排行榜。
要知道，学术出版社，去年营收是15亿美元，自从代理哈利之后，今年很容易达到20亿美元。
所以说，陈石就是贵宾，整个公司极端重视，老板及高层，上上下下员员都要做好迎接陈石的准备，希望以后有更多的合作。
陈石对他们来说，就是一个大金矿。
学术出版社在米国的地位一般，陈石这次出去还多弄了一份邀请函，波音公司的。
波音公司在米国的地位不用多说。
陈石这次去米国，买飞机是主要事情，顺便参观学术出版社。
神石集团由于在国外有业务来往，在国外也有办事处，到了米国有米国分公司的员工陪同。
所以这次与陈石一起出国的随从不多，两名保镖，一名翻译，还有文化公司的总经理，集团副总杨瀚文。
杨瀚文出国次数比较多，自哈利国际英文版在米国上市以来，又去了两次米国处理公事。
这次杨瀚文也是坐头等舱，长途旅行漫长，实在无聊，两人聚在一起聊天啃瓜子喝茶。
“杨总，这头等舱也不便宜呀，往返都可以买辆十几万的小车了，真是奢侈。”陈石白手起家的时间不到两年，还真有些不习惯一些高昂的物价。
主要是感觉划不来吧，单程机票就要七万多元，就两天时间，一般工薪族上班的话，至少要存半年钱才行。
“呵呵，老板，你都觉得贵，普通人就不用说了。夏季航班，又是中午这个时间黄金段，机票都比较贵。”杨瀚文知道老板在感叹，也知道老板不是抠。
老板一天赚数千万，分分钟数万，当然不在乎几万块的事。
老板喝一杯茶的功夫，说不定就赚十多万块了。
当初买机票的时候，杨瀚文就只想坐商务舱就行了，头等舱他坐过，不过都是短途，长途头等舱他真是没坐过，老板死要求给他买头等舱。
老板打算买私人飞机，杨瀚文倒不觉得多惊讶，以公司的吸金能力，一年买十几架此时他们坐的波音777都不是问题。
等老板私人飞机弄好了，再和老板出差，他会有机会享受一下，真期待。
“嗯，国内航班飞机用波音777还是很少。”
“是很少，这飞机太贵了，国内航班考虑到运营成本，航程情况，也没必要上这类型飞机。要不，老板你可以考虑这个飞机，比A320、港湾之类的稳多了。”
陈石沉默了下，再认真感受一下飞行：“可以考虑，还是到了先看再说。”
两人从嫌弃机票昂贵，到想买十几二十亿的波音777飞机，跨越也太大了。
若不是站在不远处的空姐知道陈石的身份，哪怕坐的是头等舱，也会觉得是吹牛。
航班属于中文公司，机组人员和空姐都是中方人员，对于陈石这个大名人，的确是熟悉。
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