，然后点击“添加到主屏幕” 59文学 www.59wx.cc，这个文明很强，就是科技树有点歪无错无删减全文免费阅读！
、稳定、速度等属性也恢复原本数值。
“这主板，废了。”
陈易打开机身外壳，看着如同在外面风吹雨淋两年半，颜色暗淡半风化的无人机主板。
拿出螺丝刀，小心翼翼地拧开主板的螺丝。
把主板连接通讯，雷达，液压轮组，电池模块，机翼和尾翼控制器，包括太阳能电池膜的线束小心翼翼拆除，再把主板拿出来。
航电模块，不是其他。
本质就是无人机控制主板+航电控制系统。
主板，这是制式的模板。
真正的核心是其中的航电控制数据和系统。
而这一部分系统和数据，陈易早就有了备份。
拿过两块高性能无人机控制主板，陈易接上烧录机，开始烧录底层代码。
等了十多分钟，底层的代码烧录完成。
检验一番，确定没问题，这又接上电脑，开始导入完整的航电控制程序。
不过40分钟。
两块全新的高性能航电控制主板就新鲜出炉。
陈易拿过一块主板，连接好线束，再安装固定进无人机内部。
【航电：1.5→34.5】
【增加外部功能模块，量子领域坍缩再重组，后续信息无法读取，调整意识波翻倍！】
“这次就解决电池能源的隐患，再提升质量属性，减轻无人机的质量，剩下就调整稳定属性，进一步改进无人机的气动布局和内部结构稳定。”
陈易看了一下意识波翻倍的提示。
没犹豫，继续调整属性。
【航电：34.5→1.5】
【能源：41.1（！）→49.1】
【质量：21→29】
【稳定：35→43】
光芒的散去。
眼前的无人机变得更加流线型，整体高度也下降了6个厘米。
机翼的角度，长宽高等参数，还有机身表面的弧度，这也一一发生了改变。
“原来如此，气动布局除了细节的调整，更要从整体的角度考虑全局。
之前的机身弧度，跟之前的机翼高度，单独设计很优良，但在高速飞行时却又会发生一个气流内耗。
过短的尾翼，跟尾翼的后掠角，在超音速时会影响机身的细微平衡。
现在尾翼调整过后，这个影响明显消失了。
两者相互搭配，反而进一步提升了稳定性。”
虽然无法读取信息，但凭借自己对气动布局的造诣。
陈易对照查看调整之后的无人机，仔细琢磨，一番计算。
倒是发现了许多之前不知道的气动效应，对于飞行器的气动布局，掌握的更加深入。
“调整之后的无人机，升力系数超过了2.57，阻力系数低至0.012，这样的气动提升，整体的飞行效率提高了4个点。
太阳能的转化面积，算上机身的气动弧度，背部的面积达到6.28平方米，机腹的面积也达到5.89平方米。
虽然机腹的面积，不能直接接收到太阳能。
但百分之84.6的变态转化率，通过空气的漫反射和云层的反射，这也能获取到不小的能量。
这样的无人机上去平流层，一天至少能转化70千瓦时的电量。”
陈易拿出纸笔计算这个气动布局的升力系数和阻力系数。
然后又拿出扫描仪，对无人机的表面积进行一番扫描计算。
当全部结果计算确定。
陈易的心里就只剩下一个念头。
强！
太强了！
居然能在进一步提升气动性能的同时，增加无人机的表面积，增加太阳能电池膜的转化功率。
一天补充70千瓦时的电，这简直就是超长续航的空中永动无人机。
“凌晨三点。”
“把这无人机拿去喷涂热障防护层，增加一层透明的氧化铍陶瓷，完成最后的工序。”
“不出意料，早上就能完成性能测试，报备试飞，赶日而行，日不落我不落，欣赏祖国的大好河山！”
陈易按捺住心里的激动，拆除报废的控制主板，换上新的主板，然后用手叉车拉去一边的涂层喷涂室。
PS：求追读，求月票和推荐票。
、稳定、速度等属性也恢复原本数值。
“这主板，废了。”
陈易打开机身外壳，看着如同在外面风吹雨淋两年半，颜色暗淡半风化的无人机主板。
拿出螺丝刀，小心翼翼地拧开主板的螺丝。
把主板连接通讯，雷达，液压轮组，电池模块，机翼和尾翼控制器，包括太阳能电池膜的线束小心翼翼拆除，再把主板拿出来。
航电模块，不是其他。
本质就是无人机控制主板+航电控制系统。
主板，这是制式的模板。
真正的核心是其中的航电控制数据和系统。
而这一部分系统和数据，陈易早就有了备份。
拿过两块高性能无人机控制主板，陈易接上烧录机，开始烧录底层代码。
等了十多分钟，底层的代码烧录完成。
检验一番，确定没问题，这又接上电脑，开始导入完整的航电控制程序。
不过40分钟。
两块全新的高性能航电控制主板就新鲜出炉。
陈易拿过一块主板，连接好线束，再安装固定进无人机内部。
【航电：1.5→34.5】
【增加外部功能模块，量子领域坍缩再重组，后续信息无法读取，调整意识波翻倍！】
“这次就解决电池能源的隐患，再提升质量属性，减轻无人机的质量，剩下就调整稳定属性，进一步改进无人机的气动布局和内部结构稳定。”
陈易看了一下意识波翻倍的提示。
没犹豫，继续调整属性。
【航电：34.5→1.5】
【能源：41.1（！）→49.1】
【质量：21→29】
【稳定：35→43】
光芒的散去。
眼前的无人机变得更加流线型，整体高度也下降了6个厘米。
机翼的角度，长宽高等参数，还有机身表面的弧度，这也一一发生了改变。
“原来如此，气动布局除了细节的调整，更要从整体的角度考虑全局。
之前的机身弧度，跟之前的机翼高度，单独设计很优良，但在高速飞行时却又会发生一个气流内耗。
过短的尾翼，跟尾翼的后掠角，在超音速时会影响机身的细微平衡。
现在尾翼调整过后，这个影响明显消失了。
两者相互搭配，反而进一步提升了稳定性。”
虽然无法读取信息，但凭借自己对气动布局的造诣。
陈易对照查看调整之后的无人机，仔细琢磨，一番计算。
倒是发现了许多之前不知道的气动效应，对于飞行器的气动布局，掌握的更加深入。
“调整之后的无人机，升力系数超过了2.57，阻力系数低至0.012，这样的气动提升，整体的飞行效率提高了4个点。
太阳能的转化面积，算上机身的气动弧度，背部的面积达到6.28平方米，机腹的面积也达到5.89平方米。
虽然机腹的面积，不能直接接收到太阳能。
但百分之84.6的变态转化率，通过空气的漫反射和云层的反射，这也能获取到不小的能量。
这样的无人机上去平流层，一天至少能转化70千瓦时的电量。”
陈易拿出纸笔计算这个气动布局的升力系数和阻力系数。
然后又拿出扫描仪，对无人机的表面积进行一番扫描计算。
当全部结果计算确定。
陈易的心里就只剩下一个念头。
强！
太强了！
居然能在进一步提升气动性能的同时，增加无人机的表面积，增加太阳能电池膜的转化功率。
一天补充70千瓦时的电，这简直就是超长续航的空中永动无人机。
“凌晨三点。”
“把这无人机拿去喷涂热障防护层，增加一层透明的氧化铍陶瓷，完成最后的工序。”
“不出意料，早上就能完成性能测试，报备试飞，赶日而行，日不落我不落，欣赏祖国的大好河山！”
陈易按捺住心里的激动，拆除报废的控制主板，换上新的主板，然后用手叉车拉去一边的涂层喷涂室。
PS：求追读，求月票和推荐票。