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轰八超音速隐身战略轰炸机的下线，当然只有内部人士才知道，外界可是一点儿消息都没有的。
轰八超音速隐身战略轰炸机给李思远带来的激动还没有过去呢，这不接下来还有一件大事儿，那就是001航母在这个月可是要正式开工了，当然还有一型看起来不是那么重要的机型，直十一轻型直升机，也在四月中旬下线了。
直十一轻型直升机，虽然说只是二点五吨级的，看起来军用方面没有太大的用途，但实则不然，在军用方面，它还是有独特的用处，比如说特种作战，还有救援等等。
当然在民用领域，它更是有广阔的空间，在设计的时候，李思远就充分考虑了军民两用的，直升机所也是按照民航的适航标准来设计直十一民用型号。
在民用市场，直十一将会与法国的小松鼠S350和贝尔407这些轻型直升机竞争，要知道这些轻型直升机都是性能非常优秀，销售业绩非常好的直升机。
但是直十一呢，有后发优势，再加上李思远的设计和技术，要超越竞争对手不是什么难事。
今天是直十一轻型直升机下线仪式的日子，李思远自然不能不来了。
哈飞公司，现在的北国春天还是很冷的，不过大家的热情却足以点燃一切。
在哈飞公司直十一总装车间，数百名员工，都手拿小红旗，等着领导们到来，今天的下线仪式可是搞得很隆重的。
如今的哈飞公司，随着型号任务越来越多，规模也扩大了很多倍，就拿直十一的总装厂房来说，它就是按脉动式总装线设计的，将来的产能可以达到十架每月，因为直十一可是要打入国际市场的，它是一款非常好的民用直升机，将来交付个一千架以上都不成问题。
直十一是一款七座的轻型直升机，相当于一辆城市七座SUV，看起来那是相当的漂亮，职工们都很喜欢它，还给它取了一个小名，叫做小海豚。
李思远和领导们来到下线仪式现场，只见工人们都挥着小红旗，欢迎领导们的到来。
领导们也很高兴啊，如今航空工业是一个接一个的出成果，直十一虽然是最小的直升机了，但是它也有独特的用途啊。
下线仪式开始，领导在现场发表了重要的讲话，军方将会订购至少三百架直十一系列，民航方面才是直十一的主战场，哈飞公司要加大力度，宣传直十一，比如说在今年十一月举行的珠海航展上，那就是一个非常好的宣传机会。
接下来哈飞公司领导也发了言，对直十一的未来发展，哈飞公司是非常看好的，已经做好了准备，不会让高层领导失望。
最后领导们开始为直十一剪彩，并且高兴地进入直十一内部参观，直十一先进的驾驶舱和宽敞的客舱，都给领导们留下了深刻印象。
与贝尔公司在一九九三年开始研制并且于一九九五年量产的贝尔407轻型直升机相比，直十一不但起飞重量还要大二百多公斤，而且发动机功率更强，速度更快，同时客舱还更宽。
可以说直十一绝对是同级别最宽的轻型直升机了，如果没有现在的直十一，那么贝尔407会成为最宽的，但现在贝尔407只是屈居直十一之下了。
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轰八超音速隐身战略轰炸机的下线，当然只有内部人士才知道，外界可是一点儿消息都没有的。
轰八超音速隐身战略轰炸机给李思远带来的激动还没有过去呢，这不接下来还有一件大事儿，那就是001航母在这个月可是要正式开工了，当然还有一型看起来不是那么重要的机型，直十一轻型直升机，也在四月中旬下线了。
直十一轻型直升机，虽然说只是二点五吨级的，看起来军用方面没有太大的用途，但实则不然，在军用方面，它还是有独特的用处，比如说特种作战，还有救援等等。
当然在民用领域，它更是有广阔的空间，在设计的时候，李思远就充分考虑了军民两用的，直升机所也是按照民航的适航标准来设计直十一民用型号。
在民用市场，直十一将会与法国的小松鼠S350和贝尔407这些轻型直升机竞争，要知道这些轻型直升机都是性能非常优秀，销售业绩非常好的直升机。
但是直十一呢，有后发优势，再加上李思远的设计和技术，要超越竞争对手不是什么难事。
今天是直十一轻型直升机下线仪式的日子，李思远自然不能不来了。
哈飞公司，现在的北国春天还是很冷的，不过大家的热情却足以点燃一切。
在哈飞公司直十一总装车间，数百名员工，都手拿小红旗，等着领导们到来，今天的下线仪式可是搞得很隆重的。
如今的哈飞公司，随着型号任务越来越多，规模也扩大了很多倍，就拿直十一的总装厂房来说，它就是按脉动式总装线设计的，将来的产能可以达到十架每月，因为直十一可是要打入国际市场的，它是一款非常好的民用直升机，将来交付个一千架以上都不成问题。
直十一是一款七座的轻型直升机，相当于一辆城市七座SUV，看起来那是相当的漂亮，职工们都很喜欢它，还给它取了一个小名，叫做小海豚。
李思远和领导们来到下线仪式现场，只见工人们都挥着小红旗，欢迎领导们的到来。
领导们也很高兴啊，如今航空工业是一个接一个的出成果，直十一虽然是最小的直升机了，但是它也有独特的用途啊。
下线仪式开始，领导在现场发表了重要的讲话，军方将会订购至少三百架直十一系列，民航方面才是直十一的主战场，哈飞公司要加大力度，宣传直十一，比如说在今年十一月举行的珠海航展上，那就是一个非常好的宣传机会。
接下来哈飞公司领导也发了言，对直十一的未来发展，哈飞公司是非常看好的，已经做好了准备，不会让高层领导失望。
最后领导们开始为直十一剪彩，并且高兴地进入直十一内部参观，直十一先进的驾驶舱和宽敞的客舱，都给领导们留下了深刻印象。
与贝尔公司在一九九三年开始研制并且于一九九五年量产的贝尔407轻型直升机相比，直十一不但起飞重量还要大二百多公斤，而且发动机功率更强，速度更快，同时客舱还更宽。
可以说直十一绝对是同级别最宽的轻型直升机了，如果没有现在的直十一，那么贝尔407会成为最宽的，但现在贝尔407只是屈居直十一之下了。
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