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留一口气，美国基本上就能算是安全的。
当然，这些东西都不是现在刘东需要考虑的，他要考虑的是，到底是选择美国人的技术，还是选择英国人的技术。英国人有底蕴，他们也能拿得出技术，但英国离着华夏又太远，无论是从哪个方面来走，英国人至少都要跨越两大洲，两大洋。
从陆路要跨越欧洲亚洲，从水路要跨越大西洋，印度洋，或者是大西洋，太平洋。虽然现代运输行业发达，即便是这么远，也废不了多少的功夫，但再不废功夫，这距离也不近，再加上英国佬对于华夏的态度，甚至比美国佬都还傲慢，尤其是在工作当中，更是不那么容易接触。这就让英国人在刘东的心中，没多少的竞争力。
英国人因为还沉浸在日不落帝国的辉煌当中，所以对于谁都比较傲慢，这点无论是上层还是平民，都有这样的心态。也不管他们这个日不落帝国到了现在，其实也就是个破落户的现状。这样的人，其实才最让人不好接受的。
英国人的傲慢自大，在全世界都是出了名的。虽然英国人不会像日本人那样，对于掌控华夏很感兴趣，并且还用很大精力，付出行动。但即便是合作，他们肯定要比日本人还要可恶。至少日本人会把华夏人当对手，但大多数英国人那是直接无视，即便刘东给钱，他们也不一定会真心的教环亚船业功夫。
而美国人原本是一个不错的选择，虽然很是霸道，但美国人对于民用船舶技术，其实也并不怎么在意。只要刘东不是想要弄他们的军舰技术，在有足够利益的前提下，美国那些见钱眼开的商人，还是会给环亚留一个好印象。
如果刘东不知道历史也就算了，但知道历史的刘东，明白华夏和美国的蜜月期，马上就要结束了。从明年开始，美国人对待华夏的态度，又会转变成另外一副模样，而这紧张的气氛，还要实行好几年，浪费这么宝贵的几年时间，就为了等美国人的技术，美国人等得起，刘东等不起。
所以，算来算去，无论是日本人，还是英国人，甚至是美国人，在刘东的心里，都不会是什么好的合作伙伴。日本人想要控制力，英国人十分傲娇，美国人有钱能办事，可惜政府不答应。三个造成行业当中的大拿国家，都不是什么良好的选择。让刘东即便是想要弄到先进的船舶工业技术，也找不到门路。
至于说苏联人那边，如果刘东想要，那应该是没多大的问题。就算现在和苏联某些人关系紧张，但是等到叶利钦上台以后，这些问题，都不会是问题。
要说苏联人的船舶技术，那也算是不错，至少要比华夏现在的要好很多。但是苏联做为一个陆地强国，他们的海洋发展，也就只有呵呵呵。看起来是不错，但实际上，那些东西不过是他们强盛的国力堆积起来的，要论到商业化效果，刘东也就只有呵呵呵。苏联人的海军，向来都是被人称之为存在舰队，这称呼可不是那么好听。
军用的东西都尚且如此，就更别说他们的民用东西，无论是在之前，还是在二十年后，刘东就压根没听说过，跑大海的那些势力当中，有多少是俄国人。当然，也不是全都没有，但那些俄国人，跑海上货运，更多的是贩卖军火或者是其他灰色地带的东西，至于他们本身的船舶行业，甚至比华夏都还要薄弱。
偶尔弄点他们某些先进的技术还可以，但要全盘引进他们的技术，那基本上就是让环亚船业走一个岔路，并且还是非常没有前途的岔路。
正是因为这样，从一开始，刘东就没有把苏联那边的技术看在眼里，海洋上的东西，不是北极熊的传统势力啊。就算到时候能用白菜价买到很多东西，但那些东西对于环亚船业来说，基本上就等于废物，而刘东也从来都没有当废品回收员的志向。
于是，想了想之前张亚平说的三个国家，刘东头疼的摇了摇头：“不论是日本，还是英国，抑或者是美国。对于我们环亚船业来说，都不是什么好选择。所以真要引进技术，这三个国家可以直接忽略。”
听到刘东这话，张亚平诧异的说到：“怎么不是好选择了？这三个国家在船舶制造行业当中，实力都能算是前三强。虽然日本人被限制了很多，但他们的坏水也不少，钻了太多的空子，真要说到民用船舶实力，甚至比美国人都还强。如果老板你不选择这三个国家的技术，那我们环亚船业，凭什么追上世界先进水平？”（未完待续）
留一口气，美国基本上就能算是安全的。
当然，这些东西都不是现在刘东需要考虑的，他要考虑的是，到底是选择美国人的技术，还是选择英国人的技术。英国人有底蕴，他们也能拿得出技术，但英国离着华夏又太远，无论是从哪个方面来走，英国人至少都要跨越两大洲，两大洋。
从陆路要跨越欧洲亚洲，从水路要跨越大西洋，印度洋，或者是大西洋，太平洋。虽然现代运输行业发达，即便是这么远，也废不了多少的功夫，但再不废功夫，这距离也不近，再加上英国佬对于华夏的态度，甚至比美国佬都还傲慢，尤其是在工作当中，更是不那么容易接触。这就让英国人在刘东的心中，没多少的竞争力。
英国人因为还沉浸在日不落帝国的辉煌当中，所以对于谁都比较傲慢，这点无论是上层还是平民，都有这样的心态。也不管他们这个日不落帝国到了现在，其实也就是个破落户的现状。这样的人，其实才最让人不好接受的。
英国人的傲慢自大，在全世界都是出了名的。虽然英国人不会像日本人那样，对于掌控华夏很感兴趣，并且还用很大精力，付出行动。但即便是合作，他们肯定要比日本人还要可恶。至少日本人会把华夏人当对手，但大多数英国人那是直接无视，即便刘东给钱，他们也不一定会真心的教环亚船业功夫。
而美国人原本是一个不错的选择，虽然很是霸道，但美国人对于民用船舶技术，其实也并不怎么在意。只要刘东不是想要弄他们的军舰技术，在有足够利益的前提下，美国那些见钱眼开的商人，还是会给环亚留一个好印象。
如果刘东不知道历史也就算了，但知道历史的刘东，明白华夏和美国的蜜月期，马上就要结束了。从明年开始，美国人对待华夏的态度，又会转变成另外一副模样，而这紧张的气氛，还要实行好几年，浪费这么宝贵的几年时间，就为了等美国人的技术，美国人等得起，刘东等不起。
所以，算来算去，无论是日本人，还是英国人，甚至是美国人，在刘东的心里，都不会是什么好的合作伙伴。日本人想要控制力，英国人十分傲娇，美国人有钱能办事，可惜政府不答应。三个造成行业当中的大拿国家，都不是什么良好的选择。让刘东即便是想要弄到先进的船舶工业技术，也找不到门路。
至于说苏联人那边，如果刘东想要，那应该是没多大的问题。就算现在和苏联某些人关系紧张，但是等到叶利钦上台以后，这些问题，都不会是问题。
要说苏联人的船舶技术，那也算是不错，至少要比华夏现在的要好很多。但是苏联做为一个陆地强国，他们的海洋发展，也就只有呵呵呵。看起来是不错，但实际上，那些东西不过是他们强盛的国力堆积起来的，要论到商业化效果，刘东也就只有呵呵呵。苏联人的海军，向来都是被人称之为存在舰队，这称呼可不是那么好听。
军用的东西都尚且如此，就更别说他们的民用东西，无论是在之前，还是在二十年后，刘东就压根没听说过，跑大海的那些势力当中，有多少是俄国人。当然，也不是全都没有，但那些俄国人，跑海上货运，更多的是贩卖军火或者是其他灰色地带的东西，至于他们本身的船舶行业，甚至比华夏都还要薄弱。
偶尔弄点他们某些先进的技术还可以，但要全盘引进他们的技术，那基本上就是让环亚船业走一个岔路，并且还是非常没有前途的岔路。
正是因为这样，从一开始，刘东就没有把苏联那边的技术看在眼里，海洋上的东西，不是北极熊的传统势力啊。就算到时候能用白菜价买到很多东西，但那些东西对于环亚船业来说，基本上就等于废物，而刘东也从来都没有当废品回收员的志向。
于是，想了想之前张亚平说的三个国家，刘东头疼的摇了摇头：“不论是日本，还是英国，抑或者是美国。对于我们环亚船业来说，都不是什么好选择。所以真要引进技术，这三个国家可以直接忽略。”
听到刘东这话，张亚平诧异的说到：“怎么不是好选择了？这三个国家在船舶制造行业当中，实力都能算是前三强。虽然日本人被限制了很多，但他们的坏水也不少，钻了太多的空子，真要说到民用船舶实力，甚至比美国人都还强。如果老板你不选择这三个国家的技术，那我们环亚船业，凭什么追上世界先进水平？”（未完待续）