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手握如此之大的差距，但到时候还能不能有这种速度是未知数。
和车队的态度相比，媒体的话则更加直接，一篇名为沙特阿美是否终结悬念的文章出现在社交媒体上，随即被许多人引用并转发。
文章内容大体写的是沙特阿美季前测试几乎夸张到极致的速度，无论是单圈还是长距离都是如此，同时拿出和红牛、法拉利和梅赛德斯的对比验证他的观点。
全文下来看似十分合理，实则还有一些逻辑漏洞，例如拿马林康第三天的长距离表现跟诺里斯的长距离对比，节奏确实快，但很少有人注意到诺里斯用的轮胎比马林康更硬，加上一些设置不同，赛道条件不同，很容易得出半对半错的结论。
但沙特阿美的所展现出来的性能，确实给所有人一点小小的震撼，这让很多人开始期待新赛季，究竟会是怎样的格局。
测试结束后两天，马林康和维斯塔潘都来到车队位于银石的工厂，这是车队的要求，要不然他们这个时间点都在别的地方享受人生，通知的时候刚好在测试最后一天。
“尼古拉斯，你把我们找来是因为什么？”维斯塔潘询问道，他并不知道车队为什么让他在这个时候过来。
“有些话我们没办法在赛道上说，自从去年夺冠和车手市场戏剧后，媒体们对车队的注意和消息捕捉度直接上升，任何一点风吹草动都可能引发他们的关注，哪怕这件事很小，都能吹得很严重，就像昨天那篇文章一样离谱。”拉提菲严肃的说道。
“那文章我看过，说实话就是一派胡言，我们确实快，但没快到这种程度，里面有几斤几两我们还是清楚的。”维斯塔潘回应道。
“我也觉得这写得很离谱，尤其是几个比较，毫无说服力。”马林康同样对文章内容感到不满。
“一个季前测试就这样，到赛季进行时那还得了，说不定你们两位一前一后都可以炒成有矛盾，不过有些话我必须得跟你们事先说清楚，这些我不会在赛季进行时反复提到，你们必须牢记于心。”拉提菲说道。
“你说吧。”马林康简单的回应道。
“千万要记住一点，无论如何都别搞出内斗，哪怕你们两位收官战前同分甚至同排名也是如此，要赢就堂堂正正的赢，别耍那些阴招，我对这个零容忍，还有我这赛季不会下达任何车队指令，一切都靠你们自己去把握和理解。”拉提菲说道，严肃的语气令两位还有但不习惯。
不过从车队的角度来说，这也是非常合理的，今年的马林康已经不再是初出茅庐需要不断学习的马林康，维斯塔潘也不是汉密尔顿这种愿意带后辈成长的当家车手，如果不一开始就从源头遏制，搞不定年底这两位翻脸到手撕车队。
赛车性能确实是摆在那，但谁知道会不会再出现类似去年法拉利后半段这种变态级别升级，一下子从挣扎变得有竞争力，虽然当时两支领跑车队都做出回应。
“我们知道了。”马林康和维斯塔潘异口同声回应道，对此表示理解。
但，人心难测，2027赛季注定又是一个故事颇多的赛季。
手握如此之大的差距，但到时候还能不能有这种速度是未知数。
和车队的态度相比，媒体的话则更加直接，一篇名为沙特阿美是否终结悬念的文章出现在社交媒体上，随即被许多人引用并转发。
文章内容大体写的是沙特阿美季前测试几乎夸张到极致的速度，无论是单圈还是长距离都是如此，同时拿出和红牛、法拉利和梅赛德斯的对比验证他的观点。
全文下来看似十分合理，实则还有一些逻辑漏洞，例如拿马林康第三天的长距离表现跟诺里斯的长距离对比，节奏确实快，但很少有人注意到诺里斯用的轮胎比马林康更硬，加上一些设置不同，赛道条件不同，很容易得出半对半错的结论。
但沙特阿美的所展现出来的性能，确实给所有人一点小小的震撼，这让很多人开始期待新赛季，究竟会是怎样的格局。
测试结束后两天，马林康和维斯塔潘都来到车队位于银石的工厂，这是车队的要求，要不然他们这个时间点都在别的地方享受人生，通知的时候刚好在测试最后一天。
“尼古拉斯，你把我们找来是因为什么？”维斯塔潘询问道，他并不知道车队为什么让他在这个时候过来。
“有些话我们没办法在赛道上说，自从去年夺冠和车手市场戏剧后，媒体们对车队的注意和消息捕捉度直接上升，任何一点风吹草动都可能引发他们的关注，哪怕这件事很小，都能吹得很严重，就像昨天那篇文章一样离谱。”拉提菲严肃的说道。
“那文章我看过，说实话就是一派胡言，我们确实快，但没快到这种程度，里面有几斤几两我们还是清楚的。”维斯塔潘回应道。
“我也觉得这写得很离谱，尤其是几个比较，毫无说服力。”马林康同样对文章内容感到不满。
“一个季前测试就这样，到赛季进行时那还得了，说不定你们两位一前一后都可以炒成有矛盾，不过有些话我必须得跟你们事先说清楚，这些我不会在赛季进行时反复提到，你们必须牢记于心。”拉提菲说道。
“你说吧。”马林康简单的回应道。
“千万要记住一点，无论如何都别搞出内斗，哪怕你们两位收官战前同分甚至同排名也是如此，要赢就堂堂正正的赢，别耍那些阴招，我对这个零容忍，还有我这赛季不会下达任何车队指令，一切都靠你们自己去把握和理解。”拉提菲说道，严肃的语气令两位还有但不习惯。
不过从车队的角度来说，这也是非常合理的，今年的马林康已经不再是初出茅庐需要不断学习的马林康，维斯塔潘也不是汉密尔顿这种愿意带后辈成长的当家车手，如果不一开始就从源头遏制，搞不定年底这两位翻脸到手撕车队。
赛车性能确实是摆在那，但谁知道会不会再出现类似去年法拉利后半段这种变态级别升级，一下子从挣扎变得有竞争力，虽然当时两支领跑车队都做出回应。
“我们知道了。”马林康和维斯塔潘异口同声回应道，对此表示理解。
但，人心难测，2027赛季注定又是一个故事颇多的赛季。