，然后点击“添加到主屏幕” 59文学 www.59wx.cc，我怎么就成F1车手了？无错无删减全文免费阅读！
; 可能0.15秒听着并不算久，但是放在赛场上这就是超过一个车身的距离。
正当维斯塔潘准备正常入弯的时候，他突然就又看到了秦淼的赛车前翼出现在了自己的后视镜之中。
看过去的时候就发现秦淼此时的接近率快得离谱。
并且在自己转弯的节点位置又和自己完成了并排，这个时候的维斯塔潘是真的想不明白这台梅奔刹车这么晚这么狠，是怎么做到前轮不抱死的。
虽然脑子有了那么一个瞬间的胡思乱想，但是维斯塔潘还是明白秦淼的意图：准备靠着极限的晚刹车，挡住自己的入弯线路。
可秦淼这么做势必会让出一条交叉线来给维斯塔潘走，可这个时候的维斯塔潘却并没有因为秦淼给自己让出了交叉线而感到有多开心，因为秦淼有DRS，就算自己在T1的时候有交叉线超过了秦淼，后续的第二段DRS区秦淼又能重新给超回来……
可尽管如此，维斯塔潘还是靠着交叉线超过了秦淼。
也正如维斯塔潘所想，出了T3之后的秦淼靠着ERS和DRS两重加速以及一脚晚刹车又在T4完成了对自己的超越。
甚至这次防守秦淼没有以前那么干净了，T4入弯的角度比较大，维斯塔潘走的是外线，而秦淼就仗着自己先进入T4的弯道，出弯之后秦淼直接就不给在外线的维斯塔潘留空间了，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道去。
维斯塔潘其实只要松一下油门就不用担心被挤出去了，但是都是F1车手，而且这个时候的维斯塔潘还有着挑战汉密尔顿的机会，啥都可以商量，但就是不可能在这种时候松油门。
所以最后不出意外地，维斯塔潘就被秦淼逼出了赛道。
而被挤出去之后，维斯塔潘不出意外地在TR之中抱怨了一句：“F**k！他把我挤出去了，他怎么能这么做？”
红牛那边看到这一幕之后也就只是无奈地摇了摇头，他们能怎么说？秦淼先入弯有着优先级，所以他的操作没问题？
肯定不能啊，这么说车手的心态还要不要了？
所以面对维斯塔潘的抱怨，红牛这边只能安慰性质地说道：“OK，MAX，我们会上报的。”
而这段语音也给导播放了出来，听到维斯塔潘的抱怨之后飞哥锐评：“秦淼的防守没有任何问题，这种防守动作是在FIA的规则允许范围之内的，而且维斯塔潘防守的时候也没少用这招，所以谁都可以说秦淼的防守脏，但唯独你维斯塔潘不行。”
而这个时候最开心的就属梅奔这边了，看到秦淼强硬的将维斯塔潘给挤了出去，梅奔车队内正聚精会神的抬头看着显示器的技师们直接欢呼了出来，托托也是满意的笑着。
……
赛道上，好在T4出弯之后的外侧路肩不高，而且那一片都是平地，所以维斯塔潘尽管被挤出了赛道，但是速度并没有掉太多。
不过失误了之后维斯塔潘依旧有些节奏上的丢失，所以维斯塔潘后半程都没找到太好的超车机会。
直到第43圈，T10过后的DRS区维斯塔潘才又一次找到进攻的机会。
这次是秦淼自己的问题，出弯之后给油稍微慢了一点，导致出弯速度比起维斯塔潘慢不少，再加上维斯塔潘又有着DRS的加成。
直道过半，维斯塔潘就已经抽头了秦淼的外线，并且在入弯之前就又和秦淼完成了并排。
这个弯道秦淼就没办法如同上次防守那样逼迫维斯塔潘的线路了，因为那个小失误带来的连锁反应，对方都没有晚刹车啥的，就只是靠着DRS就在入弯之前超过了秦淼一个前翼的距离。
这下赛道优先权就在维斯塔潘手里了，秦淼没办法继续强硬防守。
但秦淼也没有让出自己位置，两台车就这么并排入了弯，而入弯之后因为梅奔赛车在弯道性能上的优势，维斯塔潘也没办法甩开秦淼，两台车又轮对轮地过了T11和T12，一路来到了T13。
一路双车并排来到T13之后，秦淼的位置就变成了外线，而维斯塔潘这时候就想要复刻秦淼刚刚的操作，靠着自己的线权将秦淼给挤出赛道。
但是秦淼预判到了维斯塔潘的想法，不和你嘻嘻哈哈，直接早刹车交叉线出弯。
看着并没有出现在自己赛车左边，而是提前刹车过弯，随后开始加速的秦淼，维斯塔潘有那么一个瞬间，感觉到了头皮发麻。
因为秦淼就好像是他肚子里的蛔虫，总能够预判到他的想法和下一步准备进行的操作。
可尽管如此，本田引擎在直道上的优势以及维斯塔潘新硬胎的抓地力还是在这个时候展现出了自己的优势，所以出弯的时候秦淼依旧和维斯塔潘处于并排的状态，两台车就这么继续轮对轮，谁也不让谁一路来到了T14。
而秦淼在进入T14的DRS检测点之前刻意关掉了自己一直都开着的ERS模式，所以两台车过T14之前的DRS监测点之前，维斯塔潘就比秦淼快了那么一点点先路过T14之前的DRS监测点。
因为晚一些入弯，并且依旧处于外线，所以秦淼这次也不和维斯塔潘争了，让维斯塔潘走在前面，自己则是走了一条更宽的线路。
而维斯塔潘走的是防守线路，因为他也不知道秦淼具体会怎么进攻自己。
但就因为维斯塔潘走的是防守线，所以它的出弯速度其实是没有秦淼快的，而现在的秦淼既有DRS又有效果超群的尾流，ERS也还有一半的电量。
秦淼的相对速度比维斯塔潘快了10公里每小时。
刚刚过了发车大直路的发车线，秦淼就在维斯塔潘的内线抽头。
而维斯塔潘也是第一时间切内线防守，秦淼自然就顺势转向外线。
维斯塔潘同样跟进，但是此时的秦淼已经内线抽头了，维斯塔潘也只能给秦淼留出一定的空间，并且尝试用自己的乱流去扰乱秦淼赛车的气动效应。
但是这些花里胡哨的都没用，因为秦淼的相对速度太快了。
所以发车大直道都只跑到了五分之四的位置，秦淼就已经完成了对维斯塔潘的超越。
而至此，秦淼已经防守了维斯塔潘三圈。
……
“汉密尔顿现在和我的差距有多少？”
“24秒，干得好秦淼，维斯塔潘不可能追上汉密尔顿了。”
“收到。”
ps.今天有点卡文，只有4K了……
(本章完)
; 可能0.15秒听着并不算久，但是放在赛场上这就是超过一个车身的距离。
正当维斯塔潘准备正常入弯的时候，他突然就又看到了秦淼的赛车前翼出现在了自己的后视镜之中。
看过去的时候就发现秦淼此时的接近率快得离谱。
并且在自己转弯的节点位置又和自己完成了并排，这个时候的维斯塔潘是真的想不明白这台梅奔刹车这么晚这么狠，是怎么做到前轮不抱死的。
虽然脑子有了那么一个瞬间的胡思乱想，但是维斯塔潘还是明白秦淼的意图：准备靠着极限的晚刹车，挡住自己的入弯线路。
可秦淼这么做势必会让出一条交叉线来给维斯塔潘走，可这个时候的维斯塔潘却并没有因为秦淼给自己让出了交叉线而感到有多开心，因为秦淼有DRS，就算自己在T1的时候有交叉线超过了秦淼，后续的第二段DRS区秦淼又能重新给超回来……
可尽管如此，维斯塔潘还是靠着交叉线超过了秦淼。
也正如维斯塔潘所想，出了T3之后的秦淼靠着ERS和DRS两重加速以及一脚晚刹车又在T4完成了对自己的超越。
甚至这次防守秦淼没有以前那么干净了，T4入弯的角度比较大，维斯塔潘走的是外线，而秦淼就仗着自己先进入T4的弯道，出弯之后秦淼直接就不给在外线的维斯塔潘留空间了，直接就将维斯塔潘给挤出了赛道去。
维斯塔潘其实只要松一下油门就不用担心被挤出去了，但是都是F1车手，而且这个时候的维斯塔潘还有着挑战汉密尔顿的机会，啥都可以商量，但就是不可能在这种时候松油门。
所以最后不出意外地，维斯塔潘就被秦淼逼出了赛道。
而被挤出去之后，维斯塔潘不出意外地在TR之中抱怨了一句：“F**k！他把我挤出去了，他怎么能这么做？”
红牛那边看到这一幕之后也就只是无奈地摇了摇头，他们能怎么说？秦淼先入弯有着优先级，所以他的操作没问题？
肯定不能啊，这么说车手的心态还要不要了？
所以面对维斯塔潘的抱怨，红牛这边只能安慰性质地说道：“OK，MAX，我们会上报的。”
而这段语音也给导播放了出来，听到维斯塔潘的抱怨之后飞哥锐评：“秦淼的防守没有任何问题，这种防守动作是在FIA的规则允许范围之内的，而且维斯塔潘防守的时候也没少用这招，所以谁都可以说秦淼的防守脏，但唯独你维斯塔潘不行。”
而这个时候最开心的就属梅奔这边了，看到秦淼强硬的将维斯塔潘给挤了出去，梅奔车队内正聚精会神的抬头看着显示器的技师们直接欢呼了出来，托托也是满意的笑着。
……
赛道上，好在T4出弯之后的外侧路肩不高，而且那一片都是平地，所以维斯塔潘尽管被挤出了赛道，但是速度并没有掉太多。
不过失误了之后维斯塔潘依旧有些节奏上的丢失，所以维斯塔潘后半程都没找到太好的超车机会。
直到第43圈，T10过后的DRS区维斯塔潘才又一次找到进攻的机会。
这次是秦淼自己的问题，出弯之后给油稍微慢了一点，导致出弯速度比起维斯塔潘慢不少，再加上维斯塔潘又有着DRS的加成。
直道过半，维斯塔潘就已经抽头了秦淼的外线，并且在入弯之前就又和秦淼完成了并排。
这个弯道秦淼就没办法如同上次防守那样逼迫维斯塔潘的线路了，因为那个小失误带来的连锁反应，对方都没有晚刹车啥的，就只是靠着DRS就在入弯之前超过了秦淼一个前翼的距离。
这下赛道优先权就在维斯塔潘手里了，秦淼没办法继续强硬防守。
但秦淼也没有让出自己位置，两台车就这么并排入了弯，而入弯之后因为梅奔赛车在弯道性能上的优势，维斯塔潘也没办法甩开秦淼，两台车又轮对轮地过了T11和T12，一路来到了T13。
一路双车并排来到T13之后，秦淼的位置就变成了外线，而维斯塔潘这时候就想要复刻秦淼刚刚的操作，靠着自己的线权将秦淼给挤出赛道。
但是秦淼预判到了维斯塔潘的想法，不和你嘻嘻哈哈，直接早刹车交叉线出弯。
看着并没有出现在自己赛车左边，而是提前刹车过弯，随后开始加速的秦淼，维斯塔潘有那么一个瞬间，感觉到了头皮发麻。
因为秦淼就好像是他肚子里的蛔虫，总能够预判到他的想法和下一步准备进行的操作。
可尽管如此，本田引擎在直道上的优势以及维斯塔潘新硬胎的抓地力还是在这个时候展现出了自己的优势，所以出弯的时候秦淼依旧和维斯塔潘处于并排的状态，两台车就这么继续轮对轮，谁也不让谁一路来到了T14。
而秦淼在进入T14的DRS检测点之前刻意关掉了自己一直都开着的ERS模式，所以两台车过T14之前的DRS监测点之前，维斯塔潘就比秦淼快了那么一点点先路过T14之前的DRS监测点。
因为晚一些入弯，并且依旧处于外线，所以秦淼这次也不和维斯塔潘争了，让维斯塔潘走在前面，自己则是走了一条更宽的线路。
而维斯塔潘走的是防守线路，因为他也不知道秦淼具体会怎么进攻自己。
但就因为维斯塔潘走的是防守线，所以它的出弯速度其实是没有秦淼快的，而现在的秦淼既有DRS又有效果超群的尾流，ERS也还有一半的电量。
秦淼的相对速度比维斯塔潘快了10公里每小时。
刚刚过了发车大直路的发车线，秦淼就在维斯塔潘的内线抽头。
而维斯塔潘也是第一时间切内线防守，秦淼自然就顺势转向外线。
维斯塔潘同样跟进，但是此时的秦淼已经内线抽头了，维斯塔潘也只能给秦淼留出一定的空间，并且尝试用自己的乱流去扰乱秦淼赛车的气动效应。
但是这些花里胡哨的都没用，因为秦淼的相对速度太快了。
所以发车大直道都只跑到了五分之四的位置，秦淼就已经完成了对维斯塔潘的超越。
而至此，秦淼已经防守了维斯塔潘三圈。
……
“汉密尔顿现在和我的差距有多少？”
“24秒，干得好秦淼，维斯塔潘不可能追上汉密尔顿了。”
“收到。”
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(本章完)