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丘吉尔在就职仪式的演讲中明确地说：
“我们的政策就是用上帝赋予我们的所有力量，在陆地，海洋和天空，向人类历史上从来没有的黑暗罪恶势力战斗！”
希特勒几次劝诱无效后，不由恼羞成怒，下令制订入侵英国的计划。
1940年7月15日，英国皇家空军歼击航空兵司令部（司令休?道丁空军上将）下辖4个航空兵群，共55个中队。
北部的第13航空兵群由索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由帕克指挥，有22个中队。
东南部的第11航空兵群由特拉福德?利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由布兰德指挥，有4个中队。
以派尔为司令的陆军高射炮兵也接受道丁的作战指挥。到8月初，皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。
8月份生产的1600架飞机中有470架飓风式和喷火式战斗机（1940年夏季之前共有19个中队换装了喷火战斗机，其中只有6个中队装备的具有西斯帕诺机炮的喷火）。
只有喷火具备抗衡bf109的能力，由于飓风在之前的欧陆战斗中表现不佳，因此多数被用于直接攻击来袭的亨克尔轰炸机。
发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队。
装备的主要机种有单引擎me109战斗机、双引擎me109战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
德国方面的战斗准备，从数量上看有着明显的优势。656架bf109e和168架bf110的总共850架战机在虎视眈眈地盯着海峡对面。
但英国空军的目标则不是这些战斗机，而是多达1200余架的轰炸机。
因为，只有阻止它进入英国领空，才是主要目的。但对负责英国本土防空任务的道丁来说，数量上的劣势，着实让他伤了不少脑筋。
但对英国自身来说，战争的局势未必呈现出一边倒的架势。因为，他们有着自己处于优势的秘密武器——投入实战不久的“雷达”。
如果没有了他，可能战局所带来的影响是令英国人沮丧的。从30年代开始随着重视本土防空，英国空军着手开始了能够在24小时监控本土空域的计划。
此时，英国无线电工程师沃森?瓦特利用无线电波在传播途中遇到金属物体则随即“反弹”的原理，把无线电探测原理变为一门实用技术。
1935年2月，在试验中取得了良好的效果。之后的1935年5月份开始，沿英国漫长的海岸线陆续架起了高达70英尺的无线电天线，不分昼夜地对其领空实施了“密切关注”。1940年起正式装备使用，并以其缩写被命名为radar（雷达）。
此后，英国空军逐渐把雷达和战斗机的使用关系趋于合理、协调化。更为欣喜的是，它可以定位飞行在状态下的己方飞机，并引领至敌机出现的空域中。
至此，英国雷达观测员可以轻易观测到己方飞机和敌机出现的确切位置，即使进行调遣。
在2战空中预警方面，用雷达来起到实际效果的，英国可谓是第一家了。
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丘吉尔在就职仪式的演讲中明确地说：
“我们的政策就是用上帝赋予我们的所有力量，在陆地，海洋和天空，向人类历史上从来没有的黑暗罪恶势力战斗！”
希特勒几次劝诱无效后，不由恼羞成怒，下令制订入侵英国的计划。
1940年7月15日，英国皇家空军歼击航空兵司令部（司令休?道丁空军上将）下辖4个航空兵群，共55个中队。
北部的第13航空兵群由索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由帕克指挥，有22个中队。
东南部的第11航空兵群由特拉福德?利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由布兰德指挥，有4个中队。
以派尔为司令的陆军高射炮兵也接受道丁的作战指挥。到8月初，皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。
8月份生产的1600架飞机中有470架飓风式和喷火式战斗机（1940年夏季之前共有19个中队换装了喷火战斗机，其中只有6个中队装备的具有西斯帕诺机炮的喷火）。
只有喷火具备抗衡bf109的能力，由于飓风在之前的欧陆战斗中表现不佳，因此多数被用于直接攻击来袭的亨克尔轰炸机。
发动不列颠空战的是德国空军的3个航空队：以凯塞林空军元帅为司令的第2航空队，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队。
装备的主要机种有单引擎me109战斗机、双引擎me109战斗机、高空机和斯图卡俯冲轰炸机，集结的作战飞机共2669架。
德国方面的战斗准备，从数量上看有着明显的优势。656架bf109e和168架bf110的总共850架战机在虎视眈眈地盯着海峡对面。
但英国空军的目标则不是这些战斗机，而是多达1200余架的轰炸机。
因为，只有阻止它进入英国领空，才是主要目的。但对负责英国本土防空任务的道丁来说，数量上的劣势，着实让他伤了不少脑筋。
但对英国自身来说，战争的局势未必呈现出一边倒的架势。因为，他们有着自己处于优势的秘密武器——投入实战不久的“雷达”。
如果没有了他，可能战局所带来的影响是令英国人沮丧的。从30年代开始随着重视本土防空，英国空军着手开始了能够在24小时监控本土空域的计划。
此时，英国无线电工程师沃森?瓦特利用无线电波在传播途中遇到金属物体则随即“反弹”的原理，把无线电探测原理变为一门实用技术。
1935年2月，在试验中取得了良好的效果。之后的1935年5月份开始，沿英国漫长的海岸线陆续架起了高达70英尺的无线电天线，不分昼夜地对其领空实施了“密切关注”。1940年起正式装备使用，并以其缩写被命名为radar（雷达）。
此后，英国空军逐渐把雷达和战斗机的使用关系趋于合理、协调化。更为欣喜的是，它可以定位飞行在状态下的己方飞机，并引领至敌机出现的空域中。
至此，英国雷达观测员可以轻易观测到己方飞机和敌机出现的确切位置，即使进行调遣。
在2战空中预警方面，用雷达来起到实际效果的，英国可谓是第一家了。
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